| Macaristan,Hungaroring |
| ayağından görüntüler |
 |
 |
|
|
PETROL OFİSİ TÜRKİYE GP 2008
|
 |
| | |
|
Mayıs ayında gerçekleşecek Türkiye Grand Prix'i için geri sayım başladı. |
|
| | |
|
|
|
|
|
| | |
|
Formula 1 tüm dünyada milyonlarca kişi tarafından merakla izlenen motorsporlarının başında geliyor. 2008 Dünya Formula 1 Şampiyonası takviminde yer alan Türkiye Grand Prix'si için açıklanan resmi tarih 11 Mayıs 2008... |
|
| | |
|
|
|
| | |
|
Hermann Tielke tarafından çizilen İstanbul Park'da ilk yarış 2005 sezonunda koşuldu. Oldukça hızlı ve geçiş imkanlarının sık olduğu bu pistin inişli çıkışlı yapısı, onu benzerlerinden ayırıyor. Altısı sağ, sekizi sol olmak üzere toplam 14 virajdan oluşan pistin diğer bir özelliği de saat yönünün tersine geçilmesi.
Tuzla Tepeören Mevkii'ne inşa edilen İstanbul Park, toplam 2 milyon 215 bin m2'lik bir alanı kaplıyor. En keskin virajın yarı çapı 15 m olduğu pistin 655.5 m'lik start-finish düzlüğüyle birlikte toplam 4 adet düzlüğü bulunuyor. Özellikle 8'inci viraj, çok apeksli yapısıyla İstanbul Park'ı en heyecanlı ve en zor pistler arsına sokuyor. 12 bin 700 m2'lik alana oturan ana tribün, 24 bin kişilik kapasiteye sahip. 6 bin kişi kapasiteli ek tribün, 90 bin kişi kapasiteli geçici tribünler, 50 bin kişilik doğal tribünler ve 3 bin kişi kapasiteli VIP locaları, toplamda 173 bin kişinin yarışları aynı anda seyretmesine imkan veriyor. |
|
|
|
| | |
|
Nasıl Gidilir?
İstanbul Park pistine, E5 ve TEM Ankara yolu üzerinden Sabiha Gökçen Havaalanı çıkışından sonra F1 tabelaları takip edilerek gidilir.
Nereye park edilir?
Ücretsiz olan otoparkın kapasitesi 12 bindir.
Yanınıza ne almalısınız?
Güneş kremi, şapka, rahat giyecek ve isteğe bağlı olarak dürbün bulundurulması tavsiye edilir.
Toplu taşıma imkanları
İETT: Atatürk Havalimanı, Taksim, Mecidiyeköy, Kadıköy, Bostancı ve Pendik'ten hareket edecektir. İDO: Bakırköy, Karaköy, Eminönü ve Kabataş'tan kalkan Deniz Otobüsleri izleyicileri Pendik iskelesine taşıyacak. İzleyicilerin buradan İstanbul Park pistine ulaşmaları İETT otobüsleriyle gerçekleşecek.
İstanbul Park Pisti
Tepeören-Tuzla mevkiinde inşaatı halen sürmekte olan İstanbul Park pistinin temelleri 10 Eylül 2003'te atıldı. Pist toplam 2 milyon 215 bin m2'lik bir alanı kaplıyor. İstanbul Park pistinin mimarı Herman Tilke, pisti 5.378 km uzunluğunda, 14-21.5 m genişliğinde ve saat yönünün tersine koşulacak şekilde tasarladı. Pistte 6'sı sağ ve 7'si sol olmak üzere toplam 13 adet viraj olup, maksimum hızın 320.58 km/s olması bekleniyor. İnişli çıkışlı bir yapıya sahip olan pistteki en yüksek boyuna eğim yüzde 8.145 olacak. Pistin bu denli eğimlere sahip olması da, pisti sportif açıdan zorlu kılarak farklılaştırdı. Ayrıca bir diğer farklılık yaratabilecek etkense, İstanbul Park pistinin yeni inşa edilmiş bir pist olması ve dolayısıyla bilinen pistlerden farklı bir heyecana sahne olacak olmasıdır.
F1'in turizme katkıları
Dünyanın dört bir yanında milyarlarca insan tarafından izlenen Formula 1 sporu, ülke tanıtımı için de benzersiz bir platform oluşturmaktadır. Her yıl 2.2 milyar kişinin, yarışın yapılacağı Türkiye'yi izlemesi ve içlerinden yalnızca yüzde 0.2'sinin ülkemizi seçmesi için Formula 1 vasıta olacaktır. Ancak bu düşük orana rağmen, ülkemizi en az 4 milyon turistin ziyaret edebileceği hesaplanmaktadır. Ayrıca Formula 1, dünyanın en gelişmiş teknolojilerine sahip olması nedeniyle, yapıldığı ülkenin prestijini arttırıcı bir yapıya da sahiptir. Diğer sporlardan farklı olarak Formula 1'in yarattığı ekonomik hareket, sadece o sporla ilgili derneklere, kulüplere ve sporculara değil, ülkenin genel ekonomisine de faydalı olmakta ve ülke dışından gelen bir katkı oluşturmaktadır. Amerikan Ekonomik Araştırma Firması Incontext tarafından FIA için 1996-1999 yılları arasında yapılan bir araştırmaya göre 11 yarışı biletli toplam 2 milyon 100 bin kişi tribünlerden seyretmiştir. Aynı araştırmaya göre seyircilerin yüzde 77'sini, yarışın yapıldığı yere başka ülkelerden gelenler oluşturmaktadır. Bir seyircinin harcadığı ortalama günlük tutar 229 ABD Doları'yken, konaklama ve ülkelerarası ulaşım da eklendiğinde bu rakam 325 ABD Doları'na ulaşmaktadır.
Resmi İnternet Sitesi:
http://www.istanbulparkcircuit.com/
| Pist - Çevreyolu - İçyollar | | | Pist uzunluğu | 5.378 m | | Pist genişliği | 14 - 21,5 m | | Çevreyolu uzunluğu | 5.482 m | | İç yolların toplam uzunluğu | 2.286 m | | Pist toplam viraj sayısı | 13 adet | | Pist toplam viraj sayısı (sağ) | 6 adet | | Pist toplam viraj sayısı (sol) | 7 adet | | Pist toplam düzlük sayısı | 4 adet | | En keskin viraj yarı çapı | 15 m | | Pist en uzun düzlük | 720 m | | Start-Finish düzlüğü uzunluğu | 655,5 m | | Teorik maksimum hız | 320,58 km/h | | Pist düşey kurp sayısı | 16 adet | | Pistteki en yüksek boyuna eğim | 8,145 % | | Altgeçit sayısı | 4 adet | | Üstgeçit sayısı | 3 adet | | Kullanılacak lastik bariyer sayısı | 124.000 adet | | | | | Arazi alanı ve Toprak işleri | | | Toplam arazi alanı | 2.215.000 m 2 | | Toplam tesis alanı | 1.729.425 m 2 | | Toplam kazı işleri | 2.600.000 m 2 | | Toplam dolgu işleri | 2.900.000 m 2 | | | | | Alanlar | | | Bina oturma alanları | | | Padok binaları | 13.000 m 2 | | Tribün | 12.700 m 2 | | Diğer | 6.800 m 2 | | Toplam | 32.500 m 2 | | | | | Bina toplam alanları | | | Padok binaları | 47.400 m 2 | | Tribün | 12.700 m 2 | | Diğer | 6.800 m 2 | | Toplam | 66.900 m 2 | | | | | VIP Kuleleri Adedi | 2 adet | | VIP kuleleri kat sayısı | 7 kat | | VIP kuleleri yükseklik | 37 m | | | | | Tribün ve Otopark kapasiteleri | | | Ana tribün | 25.000 kişi | | Geçici tribün | 50.000 kişi | | Doğal tribün | 50.000 kişi | | V.I.P. Locaları kapasitesi | 5.000 kişi | | Toplam otopark kapasitesi | 12.000 araç | | Toplam kapasite | 130.000 kişi | | | | | Personel ve Makina Mevcudu | | | Çalışan mühendis sayısı | 27 kişi | | Çalışan işçi sayısı | 1450 kişi | | Çalışan iş makinası ve kamyon sayısı | 140 adet | | Günlük çalışma süresi | 21 saat | | |
|
|
|
|
|
